第一、无冷却水或加入沸水启动时候，启动柴油机后再加冷却水，会使火热的缸套、缸盖等等重要部件因骤然遇冷而惹起炸裂或变形，向冰冷的机体内骤加100度的开水，这样会激裂缸盖和机体，应该待水温降至60-70度时再加入。
第二、不按规定供油；柴油机不应在启动时减压手柄放到”工作“档位后再供油，而是应该在启动前就把油门手柄放到供油的地位上，如果不按照该规定操作的害处是：浪费燃油，多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞还是与气缸套之间光滑恶化而加剧磨损，余油流入底壳会浓缩机油而降低光滑效果，气缸中过多的柴油燃烧不完全会构成积碳。
第三、拉车启动柴油机；在冷车机油稀薄的情况下时候拉车启动，就会加剧各运动件之间光滑油和燃油，柴油机就很难启动。
第四、不按照期更换用光滑油、燃油，在天气寒冷的季节时候，如果不及时改掉换稀薄度低的光滑油和燃油，柴油机就会很难启动。
第五、用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，运用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时将慢慢摇转油轴，让机油均匀的受热，使各部位都得到光滑。倘若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，形成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
第六、长工夫运用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都是很大，长工夫运用因为急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续运用工夫不得超过1分钟，火焰预热器每次连续运用的工夫要控.制在20秒钟以内。
第七、直接将机油加入气缸将机油加入气缸，虽然可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但是机油不能完全燃烧，容易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封功能下降；此外，还会加速气缸套磨损，导致柴油机的功率下降，使启动愈加困难了，所以不能直接将机油加入气缸。
第八、直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生了强烈的敲缸景象，严重时还可发生发动机反转。
第九、长工夫连续启动柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长工夫运用会损坏蓄了电池。其中连续工作的工夫不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。

第十、刚刚启动就高速运转柴油机刚启动时，光滑油的温度低、流动性较差，马上高速运转，容易形成各运动部件因缺乏光滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

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